去年からANAマイレージグラブの、プレミアムメンバーになるかどうかで迷っていました。 プレミアムメンバーのプラチナになると色々な特典が受けらられますが、自分としては、格安航空券でも「保安所優先」「ANAラウンジ」が使用できるのが魅力的です。
子ずれで北海道スキーとかパッケージで行くと、保安所で延々と並んだりなんて事が良くあって大変なんですよね。あと子ずれだと余裕持って空港行くので飛行場で暇、そんな時ラウンジが使えたら便利だなと思ってます。
一度プレミアムメンバーなって、ANAカードゴールドに紐付ければ、もう飛行機に乗らなくても一生プレミアムメンバーとなれます（年会費はいるけど）奥さん用のカードも作れます。
と魅力的なのですが、飛行機にたくさん載ってポイントを稼がないといけません。飛行機に乗る事が目的の「修行」。すごいバカバカしいけど、バカバカしいこと結構好きです。
飛行機は仕事で時々使う程度ですが、１１月１日現在、今年は約１９０００プレミアムポイントです。これを失効させるか、３１０００プレミアム修行するかかなり悩みました。
２０１６年等修行が流行っていた時期は原油が安かったこともあり、飛行機の運賃が安かったです。現在は１プレミアムポイントあたり１１円ぐらいです。簡単に計算すると３５万円程かかります。マイルをスカイコインに変えたもので１４万程資金がありますということは、２１万円の出費です。
微妙な金額です、やるべきか、やらざるべきか、ぐだぐだしていたのですが、実際に飛行機取れるの？とか考えはじめシュミレーションをしてたら、飛行機の予約面白くていつの間にかチケットを購入してました。
というわけで修行する事になりました。
SFC修行準備
実際に修行に踏み切るかは別として、昨年からいつでも開始できるように準備は進めていました。
- ANAゴールドカードの作成
- ANA株主優待の取得
- 陸マイラーとなりマイルを貯める
陸マイラー運動は、ハピナスのようなポイントサイトを使いましたが、結構頻繁にポイントサイトを見に行く必要があったり、実際に目的地に言ったりする必要があったりする案件が多くあまりできませんでした。クレジットカードを２枚ぐらい作ったぐらいでしょうか（ずぼらな人には向いてないようです）
現在の状況
以下自分の現状のまとめです。
現状のプレミアムポイント
19056ポイント、残り30944ポイントで５万ポイントです。
出張とか遊びに行った時に溜まったポイントです。
現在のマイル
90605マイル
1115スカイコイン(11月末期限）
スカイコインは、過去マイルの期限が切れそうになった時にスカイコインに変えた物
マイルをスカイコインに変換
１スカイコイン＝１円で航空券の購入が可能
マイルのままで特別航空券を買っても、プレミアムポイントはつかないので、スカイコインに変えてチケット代金の足しにします。
マイルからスカイコインの変換シュミレータ：
ANAワイドゴールドカードを持っているので、交換レートは、１．６倍になります。
ブロンズになると１．７倍になるので、ブロンズまで行ってから交換した方が良く計算してみると、１．７倍だと、１５３０００コインとなり１１０００コインも違います１コイン１円なので１万円違います。１万円はおおきいので、２回修行をしてブロンズになってから交換しようと思いましたが、１２月に飛ぶ飛行機を買うのは今！なので将来取得されるスカイコインではどうしようもありません。もっと早く修行開始すればよかった...と悔やみつつ１．６倍で変換しました。
９００００マイルを１４４０００コイン持っていた１１１５コイン合わせて以下になりました。
- 残マイル ６０５マイル
- スカイコイン １４５１１５コイン
１４万５千円分なので結構足しになります。
株主優待券
2018年は修業をするかもしれないという事で、ANAの株を購入していました。途中かなり値上がりしたので一度１００株残して売却、下がってきたので買い増しを行って、結局８枚株主優待券が使用できる環境です。
- 2018年11月30日期限 １枚
- 2019年5月31日期限 ３枚
- 2019年11月30日期限 ４枚
そのうちJALの修行もするかもしれないと思い、長期保有優待のあるJALの株式も持っていますが、この所急激に値が上がってきました。JAL、ANA共に急激にあがり過ぎなので１００株残して一旦利確。ご馳走様状態です。
修行ルート
基本、こそっと修行です。家族にも職場にも内緒です。ばれても、あほなことしてるねーぐらいで終わるぐらいの理解はあるんでしょうが、秘密で飛んだ方がドキドキしそうなので...ということで
- 平日（有給消化）
- 日帰り＝国内
- プレミアムクラス利用で回数短縮
が基本となります。
修行１ 宮古島
羽田→宮古島→羽田
修行の醍醐味の乗った飛行機でまた帰ってくるので、添乗員さんにバレて辱めをうける飛び方です。修行だから１回はやるか！ということで組み込んでみました。
石垣島か宮古島で迷ったのですが、他のフライトとPP調整して近い方の宮古島にしました。
２８日後の「スーパープレミアムバリュー２８」でも結構空きはありましたが、せっかく計画を立てたのですぐに修行したいという事で、株主優待での往復です。
| 発 | 着 | 金額 | PP | PP単価 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 羽田→宮古島 | 11:40 | 14:55 | 42690円 | 3295 | 12.9 |
| 宮古島→羽田 | 15:45 | 18:20 | 42690円 | 3295 | 12.9 |
- 金額 85380円
- 獲得マイル 3616
- 獲得PP 6590
修行２ 沖縄
羽田→沖縄→羽田
日帰り修行として有名なのは、乗った飛行機でまた帰ってくるタッチ修行ですが、せっかくなので少しは観光したいです。沖縄だと日帰りでも５時間ぐらいの滞在が可能なのでちょっとした観光が可能です。
沖縄は６時ぐらいの便で出れば、２往復も可能なのですが、朝苦手なので９時以降で考えてみました。
往路
- 羽田９：１５分→那覇１２：１５分
- 羽田１０：４５分→那覇１３：１０分
復路
- 那覇１８：１５分→羽田２０：３５分
- 那覇１９：１５分→羽田２１：３５分
上記あたりで検索をしてみたのですが、
１１月は羽田発の「プレミアム株主優待」の席は、５日しか空いていない
１２月は「スーパープレミアムバリュー２８」も「プレミアム株主優待」の席も取り放題（価格差３０００円ぐらい）
さっさと１回沖縄いきたいなーと思っていたので、直近空いていないのは残念、空いている日を探していたら２８日後になってしまいました。
都合の良い日の、「スーパープレミアムバリュー２８」も「プレミアム株主優待」の値段を比べたら、１５０円株主優待の方が高いだけでした。
普通はスーパープレミアムバリューで取るのでしょうが、優待券余らしても仕方がないので、優待券はキャンセル無料なので急に予定が入る事も考えて株主優待をつかいました。
| 発 | 着 | 金額 | PP | PP単価 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 羽田→沖縄 | 10:35 | 13:30 | 35790円 | 2860 | 12.5 |
| 沖縄→羽田 | 19:15 | 21:35 | 35790円 | 2860 | 12.5 |
- 合計金額 74380円
- 獲得マイル 3074
- 獲得PP5720
- 滞在時間5時間45分
修行3 静岡経由三角飛び
羽田→那覇→静岡→千歳→羽田
「スーパープレミアムバリュー２８」を使用して静岡経由の三角飛びです。
有名な、羽田→那覇→千歳→羽田で、最長経路の那覇→千歳を飛ぶルートは人気で予約はまず取れないと聞いて、静岡経由検索したら空いてたので速攻で予約しました。
予約後、那覇→千歳を検索したら、空いてて取れてしまったのでちょっとなんだかなーと思ったのですが、静岡経由も面白いしPPも稼げるしそのまま飛ぶことにしました。
問題は、千歳→羽田は、「スーパープレミアムバリュー２８」の設定がないので、「プレミアム株主優待」にするか、普通席で乗るのか迷いました。
株主優待券が８枚あるので、使っても問題ありませんが、それでも差額が２万円以上します。
| 金額 | PP | |
|---|---|---|
| プレミアム株主優待 | ３３４１０円 | １６７５ |
| スーパーバリュー | １１６６０円 | ９１０ |
| 差額 | ２１７４０ | ７１５ |
約２万円以上で７１５PPを購入したとすると、２１７４０円/７１５PP＝３０となりPP単価３０円という事になります。あと少しだけPPが足りない等の時は時間効率を考えてプレミアムクラスに乗るのは有りでしょうがちょっと考え所です。総PPを計算した所、ここで少し稼いでも仕方ないので、安いスーパーバリューで飛ぶことにしました。
欠点としては、千歳のANAラウンジが使えないという事です。
| 発 | 着 | 金額 | PP | PP単価 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 羽田→沖縄 | 9:15 | 12:15 | 32390円 | 2860 | 11.3 |
| 沖縄→静岡 | 13:20 | 15:25 | 23000円 | 2557 | 8.9 |
| 静岡→千歳 | 16:10 | 17:55 | 22170円 | 1880 | 11.7 |
| 千歳→羽田 | 19:30 | 21:10 | 11660円 | 765 | 15.24 |
- 合計金額89220円
- 獲得マイル4286
- 獲得PP8062
修行4 通常三角飛び
羽田→那覇→静岡→千歳→羽田
「スーパープレミアムバリュー２８」を使用して通常三角飛びです。
静岡経由の三角飛びを予約した後、ダメもとで検索したら取れてしまいました。
三角飛び２回もやらなくてもいいんですが、微妙に経路が違うし、PP稼げるのでそのまま予約です。
千歳→羽田は第三回目と同じくスーパーバリューですが、１回ぐらい千歳ラウンジに入るのもいいかと思いアップグレードするかもしれません。
| 発 | 着 | 金額 | PP | PP単価 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 羽田→沖縄 | 9:15 | 12:15 | 32390円 | 2860 | 11.3 |
| 沖縄→千歳 | 13:35 | 16:40 | 40670円 | 3892 | 10.4 |
| 千歳→羽田 | 18:30 | 20:10 | 12560円 | 765 | 16.4 |
- 合計金額85620円
- 獲得マイル4196
- 獲得PP7517
修行最後 未定
| 金額 | PP | マイル | |
|---|---|---|---|
| １回目 | ８５３８０円 | ６５９０ | 3616 |
| ２回目 | ７１５８０ | ５７２０ | 3074 |
| ３回目 | ８９２２０円 | ８０６２ | 4286 |
| ４回目 | ８５６２０円 | ７５１７ | 4196 |
| 合計 | ３３１８００円 | ２７８８９ | 15172 |
ここまでで、金額は３３万、スカイコインが１４万５千円あるので、１９万５千円
PPは合計は27889です。PPは残り30994必要なので、残り3055飛ぶ必要があります。
沖縄は行き過ぎだし、松山往復でギリギリ届かないし、福岡あたりプレミアムクラスの往復が必要そうです。株主優待が残り４枚あるので、２８日前に予約しなくてもある程度安く飛べますので、予約するのはやめました。（出張とか入るかもしれませんし）また、飛ぶとマイルも溜まりますので、スカイコインに変えて飛行機代の足しにできます。
１回飛んでみてから考えてみようかと思っています。
2018年11月,12月の傾向
昨年の感じとかはまったくわからないのですが、１１月１日に予約をした感じとしては以下の感じとなります。せっかく株主優待券があるので、明日予定がないから沖縄飛ぶ！とかしたかったのに残念です。また、沖縄経由の石垣とか宮古島も考えていたのですが、沖縄便が１１月いっぱい空いていないのでうまく計画を立てれませんでした。
羽田→石垣島
２８日以内の「プレミアム株主優待」は結構空きあり
２８日以上の「スーパーバリュープレミアム２８」、「プレミアム株主優待」共に結構空きあり
羽田→宮古島
２８日以内の「プレミアム株主優待」は結構空きあり
２８日以上の「スーパーバリュープレミアム２８」、「プレミアム株主優待」共に結構空きあり
羽田→沖縄
２８日以内の「プレミアム株主優待」は殆ど取れない（空があるのは５日ぐらい）
２８日以上の「スーパーバリュープレミアム２８」、「プレミアム株主優待」共に結構空きがあります
終わりに
PP単価（１PPあたりにかかる金額）が１２ぐらいでした。
修行ブログを見ていると、もっと安い単価で皆さん飛んでいます。２０１６年頃は原油が安かったからか飛行機代金がとても安かったようです。現在は全体的に値上がりをしてしまったようです。
また飛ぶのは１月～２月が安いですね。１１月～１２月も閑散期だから安いだろうと思っていたのですが、１月～２月にはかないません。
いっそ２０１９年の１月～２月に修行をするかと思ったのですが、今回２万マイルぐらいあるので、それを飛びなおす事を考えると微妙なので、高いですが予約してしまいました。
１２月末は子供の冬休みもあったり、なんせ師走ですので何かあるかもしれませんので、終わり２週間に予約設定するのはやめました＆もし予約したフライトキャンセルした場合のための最後の予備日保険という意味もあります。
なんだか、これから毎週飛ぶようなスケジュールになってしまいました。
急な用事や出張とか入ってダメにならないか心配です。
SFC修行ギリギリにやる物ではないですね
